Stigande drivmedelspriser – Sverige följer utvecklingen

Kriget i Mellanöstern har pressat de globala energi- och drivmedelsmarknaderna. Enligt Energimyndigheten har Sverige i nuläget ingen brist på drivmedel, men priserna på olja och drivmedel har stigit och situationen kan förändras snabbt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken varit helt stängt för transporter sedan fyra veckor tillbaka, vilket påverkar den globala försörjningen. Energimyndigheten uppger att myndigheten följer utvecklingen noga tillsammans med andra berörda aktörer för att bedöma om och när åtgärder kan bli aktuella.

Diesel och flygbränsle kan påverkas i Europa

Energimyndigheten bedömer att effekterna redan märks i Sverige genom stigande priser. De sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes väntas nå Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

Enligt myndigheten är det framför allt tillgången på diesel och flygbränsle i Europa som kan påverkas, eftersom en stor andel vanligtvis importeras från Mellanöstern.

Möjliga åtgärder för att minska förbrukningen

Energimyndigheten lyfter att höga drivmedelspriser i sig kan dämpa förbrukningen, men att Sverige och EU även har möjlighet att införa olika åtgärder om det skulle krävas en ytterligare minskning av drivmedelsanvändningen. Exempel som nämns i pressmeddelandet är:

• Informationskampanjer för att öka medvetenhet och förståelse för läget.
• Åtgärder som stimulerar ökat resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Vid bedömning om akut brist som inte kan lösas på annat sätt: möjlighet för regeringen att besluta om ransonering.

Regeringen beslutar om lageravtappning

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning av oljeberedskapslager under perioden 2 april–30 juni 2026. Avtappningen ska ske samordnat med andra länder inom Internationella energibyrån (IEA):s initiativ.

Enligt regeringen har IEA rekommenderat medlemsländerna att släppa 400 miljoner fat olja från beredskapslager för att lindra konsekvenserna när oljetransporter genom Hormuzsundet nästan helt avbrutits.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker lagringsskyldigheten så att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Den volym som Sverige deltar med motsvarar cirka 14 dagars lager.